黑貂之前一直都在北部活動，除了環島跟貞殿盃外，幾乎沒有好好的看過高雄這個城市。所以在墾丁的這幾週，黑貂挑了個週日，跑了一趟高雄，來開拓一下自己的視野。
從恆春坐客運經過88快速道路往高雄前進，上快速道路之前，就發現了靠近地面的部份，藍天被一道灰灰的雲霧所掩蓋，越靠近高雄，雲霧遮蓋的範圍越大，當黑貂在高雄車站下車的時候，已經看不到在恆春時習慣的藍天了。
黑貂的高雄行，是從高雄捷運開始的。
不管是新聞報導，網誌分享，都常常可以聽到很有名的光之穹頂，所以當然是來「朝聖」一下。
親眼看到的感覺，的確是蠻漂亮的，不過大概是畫風沒有觸到黑貂的點吧，所以也僅只於「蠻」漂亮而已，沒有帶給黑貂震撼的感覺。
從驗票口，售票機，甚至整體環境看來，高捷和北捷蠻像的，不過從進入高雄開始，黑貂就一直有種不協調感，不過一直說不出到底是怎樣的感覺......
整個月台一整片的全罩式閘門倒是跟北捷不太一樣，習慣了直接走進車廂的黑貂，看到這一整面多出來的牆壁有點違和感。
目前只有紅線跟橘線的高捷，也讓看習慣北捷花花綠綠路線圖的黑貂有點不習慣。
單程票這種藍色小硬幣倒是都一樣，稍微感覺到了一種熟悉感。
看到這個景象，黑貂終於體認到不協調感來自何方了。
人都到哪裡去了？
黑貂剛從客運車下來，踩著小布遊走在高雄車站附近的街道上的時候，就很訝異於高雄的建設，每條路都很大，路旁總是林立著許多商店，環境又寬廣，建設方面完全呈現出不下於台北的宏偉氣象。
但就是沒有人。
黑貂是週日去的，看著每條都不下於台北市中心的街道，卻只有稀稀落落的人群，這種鄉村人口不密集與都市建築物林立，兩種反差極大的景象同時出現在黑貂的眼裡，就形成了黑貂一直感覺到哪裡怪怪的原因。
而這種感覺在看到空蕩蕩的捷運月台時到達了頂點，北捷擁擠的人潮幾乎已經成了定律，一時間看到高捷這樣的空曠，黑貂非常的不能適應。
車廂中也一樣，乘坐的人不多，黑貂終於知道為什麼長長的的月台，卻有一大部分閘門不開的原因了：車廂沒那麼長。
下了捷運去了趟捷輪，看看小布在高雄的代理商。之後本想轉回紅線捷運，卻在踩著小布的途中，被吸引到了港口這邊來。
對喔，高雄是有港的。
看著港口中的遊艇，以及遠處的雄偉建築群，高雄的硬體建設絕對是數一數二的。
但是，港口這邊的自行車專用道，是黑貂騎過數一數二的難騎，為什麼會用木板阿？而且縫還這麼大？這真是考驗避震的好機會。（公路車淚目）
看著遠處建築群中露出了圓圓的一小角。「那是夢時代嗎？」黑貂這樣詢問著路人。
得到了確定的答案後，黑貂臨時改變計畫，往夢時代前進。
往夢時代的路上黑貂看到了這兩個挺有趣的雕像，留個影紀念一下。
其實在看到夢時代的時候，黑貂是有點失望的，感覺摩天輪沒有想像中的雄偉阿......
逛過之後，黑貂更失望了，感覺也就是一般的百貨公司，要看這種地方台北已經很多了，比起來反倒是恆春更吸引黑貂一點。
因為還要坐兩個多小時的車回恆春，所以城市光廊跟夜市這些地方黑貂只好放棄，看看下次有沒有機會再來看看。
以上
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