春假跑了不少地方，照片跟GPS路徑到現在還沒整理完畢，陸陸續續會寫點新東西上來。
不過想想也好久沒更新網誌了，這台老貂從春節前就開始動手整理了，按照時間順序應該先寫。所以雖然還沒全部整理完，也先來分享一下整理的經過。
事情的起因是因為黑貂開始準備弄個彩繪工作室，把平常一些天馬行空亂七八糟的點子化為現實，所以挑了張設計稿，打算先組台Fixed Gear練練噴漆的手感，因為是練手性質，不打算花大錢去砸全新車架，所以主意就打到了資源回收場。
跑了桃園幾家比較大規模一點的資源回收場，水平勾爪的車架實在是很稀少，大多數都是淑女車，然後晃阿晃的......就發現這台失散多年的兄弟：黑色的老貂，簡稱老黑貂......
呃，老貂也是水平勾爪沒錯啦......
雖然跟黑貂理想中的車架有點差距，不過看在PhH=Cu+As的份上，不忍心看它繼續遭受日曬雨淋，所以花了350元幫它贖身，準備帶回家好好整理一下。
初步觀察之下，這台老貂的配件還算蠻完整的，該有的都沒缺，折疊功能也還蠻完整的，就是外表生了點銹，還有不少油泥需要清潔。
所以第一步當然就是大拆。
老貂的心臟當然就是這顆SA內變三速的內變速花鼓。把它從輪組上拆下來，擦乾淨外觀的油泥，赫然發現保存狀態極其良好？連鏽蝕都沒有半點？
前花鼓擦乾淨油泥後也差不多，電鍍層也蠻亮的。這油泥是用來防鏽的嗎？
翻過來可以看到這顆內變的出廠年份：1989年9月，也20多年了耶......
立管上有些貼紙，基本上可以認的出來這是台規版斜桿貂。當初看到那個USA黑貂還以為碰到了美規貂呢，白高興了一下。
全車拆解完畢，大致清理了一下，生鏽的部份因為有電動砂輪機跟銅絲頭所以一下就「嚕」了一遍，大致上還算不錯，需要重新電鍍的部件不是很多。
接著就是去漆，管材的部份能用砂輪機的地方就先用砂輪機滾過一遍，太複雜的地方砂輪機進不去的，就進噴砂箱處理。（為了噴砂黑貂還自製了噴砂箱......）
噴完砂後先上一層金屬用底漆，因為聽說過紅丹漆不環保，所以黑貂買了其他種類的金屬底漆。
五通處可以看到這隻黑貂的身份證明，如果後面是777那就更完美了～
今天就先說到拆解上底漆這部份吧，接下來請期待中篇：彩繪。
以上
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