在較大的地圖上查看草嶺隧道
從福隆鹽寮自行車道返回後，離登車還有點時間，所以黑貂又朝向了車站的另外一側：草嶺隧道前進。
就在車站一旁不遠處，有個老火車頭，朝著車尾的方向就是通往草嶺隧道的路，很容易辨認。
一路上也有不少自行車的裝飾，不過道路是一般車輛跟自行車共用的柏油路，所以騎乘時還請留意身邊的車輛，注意安全。
在草嶺隧道入口附近有個洗手間，牆壁上有大幅路線圖可以參考，要進入隧道的話要走右手邊往下的斜坡下去。
入口處樹蔭片片，充滿了綠意，另外有標示假日只開放自行車通行，所以步行的話請挑平日進入。黑貂覺得應該是因為隧道真的算蠻長也蠻窄的，在假日人多的情況，如果步行進入，很容易堵住，造成人車都不方便通行的狀況。
不過黑貂是假日去的，還是有些白目中年人大聲嚷嚷著說這什麼不合理的規定然後硬是要走進去的......
隧道中又更加的陰涼，如果夏天來應該會相當舒適吧，不過冬天來的話，可就要做好保暖措施了。
地面上有著鐵軌圖案的裝飾，算是為以往的單軌歲月做個見證吧。
草嶺就隧道之所以廢棄的原因，就是因為運輸量增加，單軌已經無法負荷的情況下，才又在其旁開鑿了雙軌的新隧道，不知道地上的裝飾是不是也代表著時代演變的意思呢？
隧道兩旁的涵洞中不時可以看見一些舊時代的站牌，可以從上看出歲月的痕跡。
這個是新北市與宜蘭的縣界，在隧道中跨越兩個縣，也算是相當新奇的體驗呢。
縣界上的標示寫的是新北市而不是台北縣，表示這個標示牌是最近才設立的？看起來確實相當的新。
過了縣界後不久就可以看到出口了，說真的隧道中的景色還有點單調，而且真的蠻長的，所以看到出口時黑貂還真的有點高興呢。
出口處的牌子所書寫的文字有兩種說法，一是「國雲飛處」，一是「白雲飛處」，黑貂看來看去也不知道哪種說法比較正確，大家就自己判斷吧。
出口處是個很小的村落，據說是以前隧道算是軍事重地，所以兩端都有軍營負責把守，所以留下了這些建築。
旁邊就可以看到目前使用中的新隧道，跟舊隧道是平行的，不時的可以看見火車經過。
因為發展觀光的關係，隧道出口也有設立一些方便觀光客使用的洗手間、觀景台之類的建築，觀景台上無論是要看海，或是要看火車，視野都不錯喔。
在一旁還可以看到定置漁場的解說，遙望海面，可以看到所設置的分隔網，附近有有著漁船穿梭，希望在不破壞太多生態的情形下，漁民都能有個好收穫阿。
再往更遠處望去，可以看到龜山島的輪廓，黑貂去的當天是初二，雖然沒有下雨，不過天氣稍微有點陰陰的，如果是晴天的話應該可以看得更加清楚吧？
出口處有個標示指向石城觀景區，路旁有專用的自行車道可以通往這間力代咖啡，黑貂之前夜騎北海岸的時候可就是在此處紮營的呢。
當時的自行車道還在興建，整條路坑坑洞洞的相當難騎，在夜間光線不夠的情況下不得已在此處紮營，不過老實說場地還不錯，有水有電喔！除了沒有熱水外還真沒什麼可以挑剔的。
雖然還想繞一下三貂角燈塔，不過看了看時間有點緊，所以黑貂沿著隧道回到了車站，準備上火車回花蓮。
當然，在上火車前，黑貂又買了個福隆便當。（遮臉）
嘛，反正自從開始騎單車後，體重從80一路降到不到60，所以沒在忌口的啦！而且剛來時買的是午餐，這個買上車的可是晚餐阿！沒關係的啦！（自我辯解中）
折好小布上了火車，黑貂一面吃著福隆便當，一面踏上往花蓮的歸鄉路。
以上
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