算起來，黑貂今年是第三次參觀自行車展了，不過今年算是第一年正式的以「自行車業界從業人員」的身份進來參觀。
同樣的，因為照片不少，黑貂只挑有興趣的玩意兒放上來，想看全部照片的請移駕至黑貂的Picasa相簿。
前年黑貂只來了最後半天（而且還是買票進來的），幾乎是走馬看花。去年則是整整花了兩天的時間好好的整個會場逛完，覺得所有東西都很新奇的感覺。
而今年逛展的心情又是另一種不一樣的體會，一方面正式以業界的角度去分析整個市場趨勢跟潮流，另一方面可能是去年看得太過詳細，總覺得今年新玩意兒好像沒有很多的樣子，連帶的照片也拍的不多......
不過還是有不少黑貂感興趣的玩意兒就是啦～
比如說這個New Red，算是黑貂今年看展的重頭戲吧。
新的大盤把第五爪藏在曲柄後面，整個造型也完全跟之前的Red不一樣了呢。
其實會想看看2012的New Red也是因為據說前變的上鏈效率改善相當多，根據外國評測，僅次於電子變速？不會再有之前軟趴趴的表現了。
不過現場只有靜態展示，沒有實際可以玩的實車，殘念......
另外看到New Red竟然有中腿後變？也支援32T的飛輪？
Shimano新的DA11速電子變速也是黑貂想看的重點，不過，也沒展......orz
展場上只有舊款10速的電變可以玩，有架兩台實車可以踩，不過不是架在訓練台上？所以踩起來空空蕩蕩的......
電子變速真的是很方便啦，照片中示範給店家看的維修區，還有一整套可以程式化控制電子變速的軟體可以實際操作，每個按鈕都可以自行設定這一點倒是很新奇的體驗。
另外在展前發表的11速電子「內變速」花鼓，想當然展場中也絕對不會有......目前展出的還是拉線版本。
當然變速三大廠都要看，反正攤位很近......（笑）
Campy的EPS11速電子變速當然也是看展重點，然後也非常配合另外兩廠，同樣是沒有可以實際把玩的成車可以玩，只有靜態展示。（淚目）
雖然後來在雲豹的攤位上有玩到實車就是。
不過非常出乎黑貂意料的，Campy的攤位上竟然滿滿的放著「中文版的技術手冊」！而且是免費贈送！喔喔喔，真的是超佛心的阿啊啊～～～
厚達1公分多的技術手冊裡滿滿的都是規格表安裝說明跟爆炸圖啊啊啊～～～拿了這本這次就值回票價了啊啊啊～～～
相對的歌美斯就摳多了，這本要花錢買......原價900，優待價800，說真的，黑貂直接回店裡用訂的還比較便宜......
不過看在有送個鑰匙圈以及作者本人在現場可以要簽名的份上，黑貂還是掏錢買了一本......
內容是倒還算不錯，比起公路車登山車維修寶典這兩本電話簿來說，這本藍皮書更偏重於工具方面的使用，黑貂個人也比較喜歡彩色的照片。（笑）
不過看完之後，內容稍微有點舊了點，光看封底的作者大叔清瘦的身形，再比對會場簽名的那個
因為裡面竟然沒寫到SRAM的公路車系統啊～這到底是多早前的資料啊！
當然黑貂本家的美利達也要去看一下，本來興致勃勃想看展前發表的斯特拉SL實車（雖然黑貂看照片覺得很醜......），結果一樣沒展出......，稱得上新玩意兒的大概就是這台RIDE碳纖版了吧，車架碳纖化的趨勢看來是走不了回頭路了。
傘兵車出了個啥經國號紀念車......
這玩意兒不是在自行車展上看到的，是在世貿的體育用品展上看到的，因為這次車展攤位過多，所以有一區被移到世貿2樓，黑貂去世貿的時候有順便去看一樓的體育用品展。
只有黑貂覺得這設計很蠢嗎？
RTS的攤位就是因為擠不進南港，所以擺在世貿，黑貂還蠻愛這種黃黑配色的，這次環台賽也有車隊參賽，鼓勵鼓勵。
BROMPTON跟去年一樣有個攤位，這是今年的紀念車，雖然說黑貂興趣不大就是......
另外BROMPTON有出個小工具組，可以直接塞進車架前段裡，這組工具黑貂倒是相當的感興趣，希望輪粹會進。
Tern這個牌子是從DAHON分家分出來的，據說兩邊現在還在告來告去......等等，不是一邊是老爸一邊是兒子嗎？這樣告來告去會家庭失和吧？
另外也聽說DAHON北美跟DAHON大陸也有著一些亂七八糟的糾紛，這家公司怎麼那麼複雜啊？
因為是DAHON分出來的，所以其實DAHON的味道還很重，不過也稍微有點新東西，像這個利用貨架裝在側邊的拖行輪還挺有趣的。
另外這台DAHON Metro的折疊方式相當有趣，不過Youtube上找不到影片，倒是大陸優酷上面有，有興趣的可以去這看看。
不過到現場實際看過之後，才發現這台只有單速......這樣入手的興趣就小了點啊......
這東西也挺有趣的，是給計時車用的油壓煞車。油壓！？
這該稱為什麼？A夾？（笑）
不過目前看來只有計時把能用，所以一般公路車還是沒辦法改裝。
這玩意兒怎麼說呢？介紹大概內容是：設計者從很多人離開車子時會順便把座管拔走以免失竊這點出發，把電動車的電池跟座管設計在一起......
好吧，姑且不論那醜到翻掉的造型，把座椅跟電池一起拔了帶在身邊到處跑這種蠢主意是誰想出來的？
不用說，這台Strida一定是鋼鐵人的對吧！（大笑）
太平洋今年沒啥新玩意兒，黑貂同事對於電動版的CarryMe有點興趣，不過黑貂記得去年就展過了，所以也不算新東西？
跑系列在國內算是相當有名的輪組，這樣一字排開還真是壯觀啊～
這邊的DT當然也是不落人後啦～雖然黑貂比較有興趣的是他們家的幅條，想玩玩編輪......（還在挑編輪台中）
講到輪子當然也要提一下久裕，據說這蛋形花鼓在空力上有特殊效果？不過黑貂實在是不愛它的造型。
可樂果紀念車，據說展覽第一天可樂果老伯有來，黑貂的同事有拍到，不過黑貂對老男人沒興趣，所以沒遇到也不覺得惋惜。
雖說是紀念車，但是這配色真的很俗啊......另外碳纖車硬要畫LUG花紋上去這一點黑貂也覺得很瞎，這台真的不是黑貂的菜......
這種印刷錯位的效果蠻有設計感的，Cinelli的車架塗裝一直都這麼的有趣，黑貂也挺愛的。
這台一定要說一下，超有趣的，是台電動車......
水壺架上那個偽裝的東西是電池啊啊啊～～～不過動力系統呢？花鼓看起來很普通不是？據說馬達是在座管裡，直接從BB處驅動......
需要這樣嗎？以後各賽事驗車要驗的仔細一點了。
airbone這款打氣筒還不錯用，黑貂自己的公路車上也是配這隻，有軟管設計真的比較好用，上次爆胎就是靠它救命的。
號稱可以打到120psi啦，不過實際上80～90就很吃力了。
SD耶～好懷念喔～黑貂的第一台小折～雖然印象不是很好就是了。（笑）
雖說SD靠小折篡起，不過現場小折也不多了，反倒是公路車比較多，不過看得出來大多是公版車架，打上SD的Mark這樣。
這不是拜訪在01上狂打廣告的光～輪～計～畫～嗎？（大笑）
因為今年黑貂算是自行車產業從業人員，所以可以很正大光明的詢問進貨價跟終端售價，以及進貨數量。說真的黑貂被嚇到了，一次訂購最低的數量跟價格......
好像光是黑貂的薪水都付得起的樣子？
嗯，不好意思說的太明，怎麼說呢？賣吃的因為食材會壞，所以利潤會抓的比較高一點，自行車方面因為還算可以放，所以利潤上抓的不會跟餐飲業一樣多。
不過拜訪因該是覺得花鼓跟燈可以吃吧？不然怎麼抓的利潤跟賣吃的一樣？
願打願挨嘍～反正01那種地方還不少人會跳出來幫拜訪說話，自己願意進貢黑貂也懶的管，請加油！
今年算是少了點新奇感，不過也多了些不同的體認，雖然說很多新玩意兒都沒辦法實際玩到，希望明年新東西會比較多一些嘍。
以上。
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